Tervetuloa sivuillemme!

Lippulaivatuotteen keskipakotuulettimen tuuletinpyörä

Lyhyt kuvaus:

Keskipakotuulipyörällä tarkoitetaan tuulipyörää, jossa on aksiaalinen ilmanotto ja säteittäinen ilmanpoisto, joka käyttää keskipakovoimaa (riippuen nopeudesta ja ulkohalkaisijasta) ilmanpaineen lisäämiseen.


Tuotetiedot

Tuotetunnisteet

Tuotteen Kuvaus

Keskipakopyörä

Terän kulman mukaan keskipakotuulettimen tuuletinpyörä voidaan jakaa eteenpäin kaltevaan tuulettimen pyörään, radiaaliseen tuulettimen pyörään ja taaksepäin kaltevaan tuulettimen pyörään;Juoksupyörän siipikulman mukaan keskipakopyörä voidaan jakaa kolmeen tyyppiin: eteenpäin kalteva siipipyörä, säteittäinen siipipyörä ja taaksepäin kalteva siipipyörä;Juoksupyörän rakenteen mukaan siipipyörä voidaan jakaa kahteen tyyppiin: monisiipinen juoksupyörä ja jaettu siipipyörä;Moottorin asennusvaatimusten mukaan se voidaan jakaa ulompaan roottorin siipipyörään ja sisempään roottorin siipipyörään.

Eteen juoksupyörällä tarkoitetaan juoksupyörää, jonka ulostulokulma on suurempi kuin 90 astetta, jota kutsutaan myös eteenpäin juoksupyöräksi.Yleisesti ottaen tuuliturbiinin säteittäisen leikkauksen näkökulmasta siiven ulkopuolisen jatkeviivan ja lavan pyörimissuunnan käänteisen tangentin välinen kulma tässä kohdassa on tylppä kulma, joka on eteenpäin kalteva tuuli. turbiini.Taaksepäin siipipyörä tarkoittaa juoksupyörää, jonka ulostulokulma on alle 90 astetta, jota kutsutaan myös taaksepäin juoksupyöräksi.Yleisesti ottaen tuuliturbiinin säteittäisen leikkauksen näkökulmasta siiven ulkopuolisen jatkeviivan ja lavan pyörimissuunnan tangenttiviivan vastapuolen välinen kulma tässä kohdassa on terävä kulma, joka on taaksepäin kalteva tuuliturbiini.

Monisiipiisessä siipipyörässä on enemmän siipiä kuin tuuliturbiinissa, yleensä yli 30 siipeä, ja ne ovat jakautuneet tasaisesti juoksupyörän ylä- ja alalevyjen ulkopuolelle pitkän nauhan muodossa.Juoksupyörän ylä- ja alalevyjen reunat ovat yleensä samat.

Keskipakotuuliturbiinin lavat ovat yleensä alle 10, ja siipien poikkipinta-ala on paljon suurempi kuin monisiipisen tyypin, ja rakenne on paljon monimutkaisempi.Juoksupyörän imuaukko on yleensä tehty kuperaksi.

Ulompi roottorin siipipyörä viittaa moottorin koteloon asennettuun siipipyörään.Tällaisella juoksupyörällä varustetussa moottorissa akseli ei pyöri ja kotelo pyörii.

Toisin kuin ulkoroottori, sisemmän roottorin moottori ei pyöri, koska moottorin akseli pyörii.Siksi sisempi roottorin juoksupyörä on asennettu moottorin akselille.Yleensä on olemassa akseliholkit.

Keskipakopyörä 4

  • Edellinen:
  • Seuraava:

  • Kirjoita viestisi tähän ja lähetä se meille